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隧道股份北横通道新建工程Ⅷ标复工 成为上海首批复工复产的超大

发布日期:2022-05-13 18:24   来源:未知   阅读:

  5月6日,位于上海杨浦区周家嘴路3199号的北横通道新建工程Ⅷ标东段隧道工程正式复工复产。伴随着机器轰鸣声,“纵横号”15米级超大盾构犹如一条“地下巨龙”,截至上午10点,超大盾构已推进8环16米。

  北横通道西起北虹路,东至内江路,是上海“三纵三横”“井”字形骨架性主干路网的组成部分之一。该工程由上海城投公路投资(集团)有限公司负责建设,隧道股份上海隧道、上海市政集团承建。

  据悉,北横通道东段建成后,将与现已通车的北横通道西线连接。届时,这条连接上海东西向主要商圈、居民聚集地的通道有望进一步改善居民出行条件,对于带动沿线重点地区发展,推动区域经济有重要作用。

  据记者了解,上海北横通道Ⅷ标项目共有5个宿舍区、2个施工现场、跨度4公里、分属3个街道、现场总人数383人。

  为了把疫情耽搁的进度抢回来,当前项目团队疫情防控与生产建设两手抓,推动工程稳步推进。

  “北横通道作为坐落于上海中心城区的重大工程,东起周家嘴路黄兴路、西至周家嘴路安国路,场地战线跨度很大。项目部位于人口密集的中心城区,周边居民小区多,防疫担子较重。”上海隧道北横通道Ⅷ标项目经理孙杰说,为防范聚集性疫情发生,项目团队针对工程特点,结合实际,超前谋划,积极做好复工人员管理、复工场地消杀、落实防疫物资保障等,制定了周密的疫情防控预案,设置了多重疫情防控手段。

  孙杰说,除了常规的工地封闭措施之外,项目团队还对工程施工过程中必要的土方运输等环节采取专项管控措施,力争做到“针插不进”。“比如,对所有进入工地的临时车辆,我们都会在车门、车窗上张贴临时封条,让司机不要离开车厢、不要摇下车窗,再验证司机健康码、通行证等信息,并在过渡区完成全车消杀后,司机才能进行相关作业。”

  为落实好疫情防控应急预案,项目团队还设置了工地临时观察隔离区,宁可备而不用,不可用时无备。孙杰说,项目团队在工程现场设置了54个“隔离专用集装箱”。其中,39个集装箱专门备用于集中隔离工地内具有疫情传播风险的密接、次密接等人员,19个集装箱则用于集中隔离外来进入工地的人员。

  据悉,4月15日以来,北横通道Ⅷ标项目团队始终处于全员健康安全状态。期间,项目团队实施全员24小时一次核酸检测加一次抗原检测,至今未发现人员检测异常情况,满足复工工地14天内没发生阳性病例的刚性要求。

  北横通道工程的施工建设不仅要满足严格的防疫要求,还要确保工程本身及周边构筑物的安全稳定。

  “我们现在拼装一环监测一环,对盾构推进的每一米、每一环都严密把控,确保安全。”孙杰表示。

  据介绍,“纵横号”盾构直径达到15米,约有5层楼高,安全生产与工程风险控制至关重要。项目团队在对现场场地进行简单改造后,将核心管理人员及作业人员按班组分区,把“宿舍”搬到了工地现场,24小时驻守一线、护航推进。“一方面可以时时刻刻盯着盾构状态,确保心里有底;另一方面也减少了人员流动,降低了疫情交叉感染风险。”孙杰表示。

  同时,为了应对物流运输与供应链中的诸多不确定性,隧道股份北横通道Ⅷ标项目团队早在复工前,就于项目现场储备了能供应项目四周正常推进所需的各类生产物资、防疫物资与应急装备。预计6月隧道股份北横通道Ⅷ标“纵横号”超大盾构即将进入接收井,进行盾构的接收施工。隧道股份项目团队将全力以赴做好盾构推进作业,确保圆满完成防疫复工答卷。